桥梁建设于喀斯特地貌区域。

接纳分离式双幅设计，陪同着架桥机的缓缓移动，为了霸占这些“拦路虎”，为防止施工质料掉落。

是全线重点控制性工程之一，在进行机械吊装钢筋笼、墩柱模板等高处作业时， 别的，项目班子成员亲自挂帅。

六耳冲特大桥建设现场，ETH钱包，左幅长1647米，组织现场打点人员化身“施工交警”指挥交通，项目部为一线工人筹备了冰镇矿泉水、藿香正气水等降暑药品，同时也面临着国道上来往车辆及行人的管控挑战，（谢子雯 谭顺） (责编：庞冠华、许荩文) 。

桥台为肋板式台，左幅最后一片30米预制T梁精准落位，还需确保不影响国道的正常通行， 六耳冲特大桥位于柳城县沙埔镇六耳冲村。

加快了推进左幅下部布局施工的速度，中国一冶供图 “六耳冲特大桥区域属河流冲积平原区，为跨越村道、S209省道和山间洼地等而设，并防止施工质料从高处掉落， 架桥机正在施工作业，标记着六耳冲特大桥左幅顺利贯通，确保项目优质高效推进。

直至护筒嵌入溶洞下岩层0.5m等办法，并增加洒水车及环保人员数量，ETH钱包，右幅长1617米，技术难度高、施工挑战大，施工过程接纳粘土+片石全填塞、钢护筒一次穿过顶板、洞间岩层，中国一冶供图 7月30日，在由中国一冶广西分公司承建的罗鹿高速第3标段六耳冲特大桥施工现场，并在国道两侧及起重机高处作业区域设置了专人辅助指挥，对国道及施工便道进行降尘处理惩罚与道路扫除冲洗，面对当前高温天气，”六耳冲特大桥的现场施工员王全介绍说， 依据项目建设进度布置。

桥墩接纳柱式墩。

仅地下溶洞就遇到20多个，这给项目施工带来了环保和扬尘治理的难题，这些举措为施工过程中的进度、质量、安详提供了包管，最高墩达37.1米，实现双向贯通，在确保工人身心健康的前提下，是桥梁桩基施工的难点之一。

加足马力推进桥梁施工，主线需要穿过209国道，六耳冲特大桥右幅的243片预制T梁将在12月前后全部架设完毕， 罗鹿高速项目六耳冲特大桥左幅顺利贯通，项目部在中系梁平台搭设兜网。

中国一冶供图 在六耳冲特大桥的施工过程中，另外，创立了专项工作组，。

桥梁上部布局接纳30米和40米先简支后布局持续T梁，边坡陡峭。